解码北方国际航运中心,“津港智慧”给全行业带来什么│一线调研
解码北方国际航运中心,“津港智慧”给全行业带来什么│一线调研
解码北方国际航运中心,“津港智慧”给全行业带来什么│一线调研传统集装箱码头、干散货码头智能化升级,大型(dàxíng)集装箱装卸(zhuāngxiè)设备自动化率达到80%以上;新一代集装箱码头管控系统(JTOS)上线运行,支持多船、多线复杂工况下(xià)的港口作业;
建成主干光纤90000芯公里,5G基站190个,北疆港区C段智能化集装箱(jízhuāngxiāng)码头项目成为(chéngwéi)全球首个全物(quánwù)联网集装箱码头;在全国港口行业首个申请建设“港口工业互联网标识(biāozhì)解析二级节点及(jí)应用服务平台”,项目建成后将在大型海港交通、物流、制造等多种融合场景中形成行业示范引领……
从(cóng)建成(jiànchéng)全球首个“智慧零碳”码头,到打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。近年来,天津港强化科技成果(kējìchéngguǒ)转化,加快打造智慧绿色枢纽港口升级版。
天津港是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区(xīnqū)主要出海口,也是“一带一路(yīlù)”海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要(zhòngyào)节点和服务全面对外开放的国际枢纽港,连续多年跻身世界港口前十强。
数据显示,今年1至5月,天津港(tiānjīngǎng)完成货物吞吐量2.07亿吨,其中集装箱吞吐量达993万标箱(wànbiāoxiāng),同比增幅3.67%。
6月11日,在“魅力大港(dàgǎng)活力中国·世界一流港口建设”主题(zhǔtí)活动上,天津港有关负责人介绍,“十四五”末和“十五五”期间,天津港将陆续实施新建码头、现有(xiànyǒu)码头能级提升(tíshēng)、航道拓宽浚深等码头基础设施项目共15个,总投资约229亿元。规划预测到2035年(nián),天津港货物总吞吐量将达到7.5亿吨左右,其中集装箱(jízhuāngxiāng)吞吐量达到3500万标准箱。
今年3月(yuè),《天津港总体规划(2024-2035年)》获得交通运输部、天津市政府联合批复(pīfù)。根据这一规划,天津港定位于建设“国际枢纽港和沿海(yánhǎi)主要(zhǔyào)港口”,深度服务京津冀协同发展和共建“一带一路”,着力打造我国北方地区联通国内国际双循环的战略支点。
6月11日,天津港第二(dìèr)集装箱码头(mǎtóu)。该码头已实现“智慧零碳”码头的建设目标。摄影/章轲
据第一财经了解,近年来,天津港在智慧(zhìhuì)港口建设方面收获颇丰:
天津港大(dà)数据中心主任曲明介绍,目前,天津港全港集装箱大型(dàxíng)装卸设备自动化占比超88%。开通200座5G基站,打造行业首个面向港口工业场景的(de)5G专网,在远程操控、多车(duōchē)协同、智能理货等6大场景实现常态化应用。
天津港第二(dìèr)集装箱码头“单小车岸桥+地面智能解锁站+智能水平运输机器人(ART)+水平运输装卸堆场(duīchǎng)”工艺,全流程自动化、智能化,集装箱作业达到全球港口最高水平,码头运营全过程(quánguòchéng)实现零碳(língtàn)排放。
“天津港(tiānjīngǎng)(tiānjīngǎng)集团(jítuán)与华为公司合作,已形成了《天津港集团数字化(shùzìhuà)转型变革规划》。”曲明介绍,根据这一规划,天津港将在数字化交易、数字化生产、数字化管理、数字化运营、数字化产业、数字化底座等六个方面实现数字化转型,建设智慧港口升级版。
“智慧绿色集装箱码头关键技术研究与应用(yìngyòng)”“顺岸式集装箱码头堆场自动化改造关键技术研究与示范”项目荣获中国港口(gǎngkǒu)协会科学技术奖(jiǎng)特等奖等奖项,33项成果达到国际先进及以上技术水平。天津港自主(zìzhǔ)研发的新一代L4级无人水平运输设备ART,销往厦门海润码头、内蒙古策克口岸。天津港国家重点研发计划(jìhuà)“沿海大型港口群(qún)航道设施智能化关键技术”项目,也为行业科技创新发展注入力量。
6月9日,天津市(tiānjīnshì)和平区政府、天津港(tiānjīngǎng)集团、海丰国际控股有限公司(yǒuxiàngōngsī)三方共同签订(qiāndìng)港产城战略合作框架协议,发挥各自在政府服务、港口资源和船公司业务等方面优势,在港产城互促、商务商贸、招商引资等方面加强合作,共同打造港产城融合发展示范区。
和平区坐落于天津市(tiānjīnshì)核心区,目前,该区已聚集(jùjí)海事海商、航运金融、航运科技(kējì)等航运服务企业超过800家(jiā)。加上河西区、滨海新区航运服务聚集区等,在天津这些区域共汇聚航运相关企业6449家,飞机、船舶、海工装备融资租赁业务规模在全国排名前列。
“天津港是天津市发展的战略资源和‘硬核’优势。”天津港集团(jítuán)投资发展部有关负责人说(shuō)。
从天津港向(xiàng)中国(天津)自由贸易试验区眺望,高楼林立。这个北方首个自贸试验区正稳步扩大(kuòdà)制度型开放,以天津1%的土地(tǔdì),贡献了26%的新设外资企业、38%的进出口额和16%的税收收入。
作为京津冀“最(zuì)便捷出海口”,天津港开通至雄安新区绿色通道,海铁联运班列直达北京、石家庄,年服务京津冀货物超亿吨。今年初,天津港开通墨西哥外贸滚装(gǔnzhuāng)航线开通,1500余辆国产新能源汽车便从海嘉码头乘船(chéngchuán)离泊,驶向(shǐxiàng)墨西哥拉扎罗港。
天津港至南美西直航航线开通,让智利车厘子(chēlízi)、南美白虾、秘鲁蓝莓等越来越多来自(láizì)地球(dìqiú)另一面的农产品,“抢鲜”上了京津冀三地百姓餐桌。
6月11日,天津港京津物流园里的2号(hào)冷库。摄影/章轲
据第一财经记者了解,近年来,天津以“港产城融合发展(fāzhǎn)行动(xíngdòng)方案”为蓝图,吸引3万余家外资企业扎根,空客第二总装线、诺和诺德生物医药等(děng)项目落地。今年一季度,天津装备制造业增长10.5%,“港关产城”一体化政策,让跨境贸易(màoyì)便利化水平跃升,外贸企业获得感(gǎn)倍增。
天津集装箱中心站第二线束前不久开通运营,集装箱办理能力从目前(mùqián)的每年40万标箱逐步提升至80万标箱。该线路的开通进一步优化(yōuhuà)了港口集疏运体系(tǐxì),提高了天津港铁水联运和铁路集疏港能力。
天津港股份有限公司业务部副总经理李宁介绍,今年3月(yuè),上港集团(jítuán)、天津港集团、广州港集团和(hé)安通控股共同推出“三港一航海上高速(gāosù)FAST”航线,可实现1.5万吨级和3.5万吨级船舶在天津—上海、上海—广州双线(shuāngxiàn)3至4天高频次快航,与陆运相比单箱费用降低约65%。
天津津港产业发展有限公司副总经理苏姗姗介绍,天津港邮轮和物流(wùliú)业务也在服务港产城融合发展中发挥(fāhuī)着作用。今年前5个月,天津港接待国际邮轮33艘次、旅客(lǚkè)11.2万人次。
天津港集团物流公司副总经理李巍介绍,2024年天津港服务雄安新区绿色通道操作量完成(wánchéng)1.1万标准箱,今年1-5月份完成0.5万标准箱,同比(tóngbǐ)增长(zēngzhǎng)35.4%。
在天津港(tiānjīngǎng),有一个全国港口行业中首个生态环境大气智能监测(jiāncè)平台。该平台能够对区域内139个监测点环保(huánbǎo)指标全覆盖实时监测,并将环境空气质量与港口现场作业衔接。
天津港集团(jítuán)环保(huánbǎo)管理部副总经理(fùzǒngjīnglǐ)李磊告诉第一财经记者,根据监测数据,2024年,天津港区域PM2.5浓度较2020年下降15.6%,优良天数比例(bǐlì)较2020年提升6.9个百分点,近几年空气质量总体优于城区平均水平。
今年3月,天津港东疆北防波堤50兆瓦风电项目并网。李磊介绍(jièshào),天津港建设以分布式绿色能源为主的(de)新型(xīnxíng)电力系统。截至目前已(yǐ)建成新能源发电系统146.5兆瓦,年发绿电能力超3亿千瓦时,达到集团生产用电(yòngdiàn)的近70%。可节约标煤9万吨,减少碳排放24.8万吨。
6月11日,天津港集装箱码头。摄影(shèyǐng)/章轲
目前,天津港已建新能源充电(chōngdiàn)桩超200基,2024年全年充电量超4800万度(wàndù),减少(jiǎnshǎo)直接碳排放超3万吨。今年一季度,天津港新能源车辆充电桩总充电量创历史新高,达到近2400万度,同比增长(zēngzhǎng)近4倍。
第一财经记者在(zài)采访中了解(liǎojiě)到,近年来,天津港不断优化港口运输结构,从2017年开始率先在全国港口中全面叫停(jiàotíng)汽车运煤,大宗散货由公路运输转为(zhuǎnwéi)铁路运输,散货运输转为集装箱运输,率先打造“公转铁”“散改集”双示范港口。
目前(mùqián)(mùqián),天津港铁矿石铁路运输占(zhàn)比超(bǐchāo)过70%,居于全国沿海港口前列。天津港还全面淘汰高排放设备,目前低排放港作机械占比100%,其中电动化比例接近60%。各集装箱码头场内新能源运输车辆占比达100%,干散货(gànsànhuò)码头协议车队新能源车辆占比超80%,焦炭货类实现100%清洁运输。
除了空气质量(kōngqìzhìliàng)监控外,天津港还建成全国首个港口海洋水环境智慧(zhìhuì)监测系统。监测数据显示,2024年天津港19项水质指标中超70%达到二、三类标准(biāozhǔn)。在2024年开展的港区生物多样性调查中,发现鸟类44种(zhǒng),其中包括5种国家二级保护鸟类,海洋生物共计89种。各类生物种类数量稳定丰富(fēngfù)。
(本文来自第一(dìyī)财经)
传统集装箱码头、干散货码头智能化升级,大型(dàxíng)集装箱装卸(zhuāngxiè)设备自动化率达到80%以上;新一代集装箱码头管控系统(JTOS)上线运行,支持多船、多线复杂工况下(xià)的港口作业;
建成主干光纤90000芯公里,5G基站190个,北疆港区C段智能化集装箱(jízhuāngxiāng)码头项目成为(chéngwéi)全球首个全物(quánwù)联网集装箱码头;在全国港口行业首个申请建设“港口工业互联网标识(biāozhì)解析二级节点及(jí)应用服务平台”,项目建成后将在大型海港交通、物流、制造等多种融合场景中形成行业示范引领……
从(cóng)建成(jiànchéng)全球首个“智慧零碳”码头,到打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。近年来,天津港强化科技成果(kējìchéngguǒ)转化,加快打造智慧绿色枢纽港口升级版。
天津港是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区(xīnqū)主要出海口,也是“一带一路(yīlù)”海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要(zhòngyào)节点和服务全面对外开放的国际枢纽港,连续多年跻身世界港口前十强。
数据显示,今年1至5月,天津港(tiānjīngǎng)完成货物吞吐量2.07亿吨,其中集装箱吞吐量达993万标箱(wànbiāoxiāng),同比增幅3.67%。
6月11日,在“魅力大港(dàgǎng)活力中国·世界一流港口建设”主题(zhǔtí)活动上,天津港有关负责人介绍,“十四五”末和“十五五”期间,天津港将陆续实施新建码头、现有(xiànyǒu)码头能级提升(tíshēng)、航道拓宽浚深等码头基础设施项目共15个,总投资约229亿元。规划预测到2035年(nián),天津港货物总吞吐量将达到7.5亿吨左右,其中集装箱(jízhuāngxiāng)吞吐量达到3500万标准箱。
今年3月(yuè),《天津港总体规划(2024-2035年)》获得交通运输部、天津市政府联合批复(pīfù)。根据这一规划,天津港定位于建设“国际枢纽港和沿海(yánhǎi)主要(zhǔyào)港口”,深度服务京津冀协同发展和共建“一带一路”,着力打造我国北方地区联通国内国际双循环的战略支点。
6月11日,天津港第二(dìèr)集装箱码头(mǎtóu)。该码头已实现“智慧零碳”码头的建设目标。摄影/章轲
据第一财经了解,近年来,天津港在智慧(zhìhuì)港口建设方面收获颇丰:
天津港大(dà)数据中心主任曲明介绍,目前,天津港全港集装箱大型(dàxíng)装卸设备自动化占比超88%。开通200座5G基站,打造行业首个面向港口工业场景的(de)5G专网,在远程操控、多车(duōchē)协同、智能理货等6大场景实现常态化应用。
天津港第二(dìèr)集装箱码头“单小车岸桥+地面智能解锁站+智能水平运输机器人(ART)+水平运输装卸堆场(duīchǎng)”工艺,全流程自动化、智能化,集装箱作业达到全球港口最高水平,码头运营全过程(quánguòchéng)实现零碳(língtàn)排放。
“天津港(tiānjīngǎng)(tiānjīngǎng)集团(jítuán)与华为公司合作,已形成了《天津港集团数字化(shùzìhuà)转型变革规划》。”曲明介绍,根据这一规划,天津港将在数字化交易、数字化生产、数字化管理、数字化运营、数字化产业、数字化底座等六个方面实现数字化转型,建设智慧港口升级版。
“智慧绿色集装箱码头关键技术研究与应用(yìngyòng)”“顺岸式集装箱码头堆场自动化改造关键技术研究与示范”项目荣获中国港口(gǎngkǒu)协会科学技术奖(jiǎng)特等奖等奖项,33项成果达到国际先进及以上技术水平。天津港自主(zìzhǔ)研发的新一代L4级无人水平运输设备ART,销往厦门海润码头、内蒙古策克口岸。天津港国家重点研发计划(jìhuà)“沿海大型港口群(qún)航道设施智能化关键技术”项目,也为行业科技创新发展注入力量。
6月9日,天津市(tiānjīnshì)和平区政府、天津港(tiānjīngǎng)集团、海丰国际控股有限公司(yǒuxiàngōngsī)三方共同签订(qiāndìng)港产城战略合作框架协议,发挥各自在政府服务、港口资源和船公司业务等方面优势,在港产城互促、商务商贸、招商引资等方面加强合作,共同打造港产城融合发展示范区。
和平区坐落于天津市(tiānjīnshì)核心区,目前,该区已聚集(jùjí)海事海商、航运金融、航运科技(kējì)等航运服务企业超过800家(jiā)。加上河西区、滨海新区航运服务聚集区等,在天津这些区域共汇聚航运相关企业6449家,飞机、船舶、海工装备融资租赁业务规模在全国排名前列。
“天津港是天津市发展的战略资源和‘硬核’优势。”天津港集团(jítuán)投资发展部有关负责人说(shuō)。
从天津港向(xiàng)中国(天津)自由贸易试验区眺望,高楼林立。这个北方首个自贸试验区正稳步扩大(kuòdà)制度型开放,以天津1%的土地(tǔdì),贡献了26%的新设外资企业、38%的进出口额和16%的税收收入。
作为京津冀“最(zuì)便捷出海口”,天津港开通至雄安新区绿色通道,海铁联运班列直达北京、石家庄,年服务京津冀货物超亿吨。今年初,天津港开通墨西哥外贸滚装(gǔnzhuāng)航线开通,1500余辆国产新能源汽车便从海嘉码头乘船(chéngchuán)离泊,驶向(shǐxiàng)墨西哥拉扎罗港。
天津港至南美西直航航线开通,让智利车厘子(chēlízi)、南美白虾、秘鲁蓝莓等越来越多来自(láizì)地球(dìqiú)另一面的农产品,“抢鲜”上了京津冀三地百姓餐桌。
6月11日,天津港京津物流园里的2号(hào)冷库。摄影/章轲
据第一财经记者了解,近年来,天津以“港产城融合发展(fāzhǎn)行动(xíngdòng)方案”为蓝图,吸引3万余家外资企业扎根,空客第二总装线、诺和诺德生物医药等(děng)项目落地。今年一季度,天津装备制造业增长10.5%,“港关产城”一体化政策,让跨境贸易(màoyì)便利化水平跃升,外贸企业获得感(gǎn)倍增。
天津集装箱中心站第二线束前不久开通运营,集装箱办理能力从目前(mùqián)的每年40万标箱逐步提升至80万标箱。该线路的开通进一步优化(yōuhuà)了港口集疏运体系(tǐxì),提高了天津港铁水联运和铁路集疏港能力。
天津港股份有限公司业务部副总经理李宁介绍,今年3月(yuè),上港集团(jítuán)、天津港集团、广州港集团和(hé)安通控股共同推出“三港一航海上高速(gāosù)FAST”航线,可实现1.5万吨级和3.5万吨级船舶在天津—上海、上海—广州双线(shuāngxiàn)3至4天高频次快航,与陆运相比单箱费用降低约65%。
天津津港产业发展有限公司副总经理苏姗姗介绍,天津港邮轮和物流(wùliú)业务也在服务港产城融合发展中发挥(fāhuī)着作用。今年前5个月,天津港接待国际邮轮33艘次、旅客(lǚkè)11.2万人次。
天津港集团物流公司副总经理李巍介绍,2024年天津港服务雄安新区绿色通道操作量完成(wánchéng)1.1万标准箱,今年1-5月份完成0.5万标准箱,同比(tóngbǐ)增长(zēngzhǎng)35.4%。
在天津港(tiānjīngǎng),有一个全国港口行业中首个生态环境大气智能监测(jiāncè)平台。该平台能够对区域内139个监测点环保(huánbǎo)指标全覆盖实时监测,并将环境空气质量与港口现场作业衔接。
天津港集团(jítuán)环保(huánbǎo)管理部副总经理(fùzǒngjīnglǐ)李磊告诉第一财经记者,根据监测数据,2024年,天津港区域PM2.5浓度较2020年下降15.6%,优良天数比例(bǐlì)较2020年提升6.9个百分点,近几年空气质量总体优于城区平均水平。
今年3月,天津港东疆北防波堤50兆瓦风电项目并网。李磊介绍(jièshào),天津港建设以分布式绿色能源为主的(de)新型(xīnxíng)电力系统。截至目前已(yǐ)建成新能源发电系统146.5兆瓦,年发绿电能力超3亿千瓦时,达到集团生产用电(yòngdiàn)的近70%。可节约标煤9万吨,减少碳排放24.8万吨。
6月11日,天津港集装箱码头。摄影(shèyǐng)/章轲
目前,天津港已建新能源充电(chōngdiàn)桩超200基,2024年全年充电量超4800万度(wàndù),减少(jiǎnshǎo)直接碳排放超3万吨。今年一季度,天津港新能源车辆充电桩总充电量创历史新高,达到近2400万度,同比增长(zēngzhǎng)近4倍。
第一财经记者在(zài)采访中了解(liǎojiě)到,近年来,天津港不断优化港口运输结构,从2017年开始率先在全国港口中全面叫停(jiàotíng)汽车运煤,大宗散货由公路运输转为(zhuǎnwéi)铁路运输,散货运输转为集装箱运输,率先打造“公转铁”“散改集”双示范港口。
目前(mùqián)(mùqián),天津港铁矿石铁路运输占(zhàn)比超(bǐchāo)过70%,居于全国沿海港口前列。天津港还全面淘汰高排放设备,目前低排放港作机械占比100%,其中电动化比例接近60%。各集装箱码头场内新能源运输车辆占比达100%,干散货(gànsànhuò)码头协议车队新能源车辆占比超80%,焦炭货类实现100%清洁运输。
除了空气质量(kōngqìzhìliàng)监控外,天津港还建成全国首个港口海洋水环境智慧(zhìhuì)监测系统。监测数据显示,2024年天津港19项水质指标中超70%达到二、三类标准(biāozhǔn)。在2024年开展的港区生物多样性调查中,发现鸟类44种(zhǒng),其中包括5种国家二级保护鸟类,海洋生物共计89种。各类生物种类数量稳定丰富(fēngfù)。
(本文来自第一(dìyī)财经)




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