航展上成流量担当！中国歼-10CE靠什么出圈？

日前，第十七届兰卡威国际(guójì)海事(hǎishì)与航空展在马来西亚兰卡威马苏里国际会展中心开幕。航展(hángzhǎn)上，中国歼-10CE战斗机模型(móxíng)及相关技术展示再次成为焦点，吸引了参展客商、外军、军事观察家和各国媒体的高度关注。

开展当天，来自马来西亚、柬埔寨、老挝、泰国、越南等国家和(hé)地区的(de)20多个军政代表团密集到访中航技展台，开展深入交流。

马来西亚第一副总理扎希德表示，歼-10CE非常先进(xiānjìn)。他说，“我认为未来的一些产品将不再(bùzài)被(bèi)此前的一些生产国垄断，中国政府正在创造一条新的道路。”

歼-10CE为何备受关注(guānzhù)？

近日，歼-10CE首次取得了实战战果，在空战中一举击落多架(duōjià)战机，自己无一(wúyī)损失。

歼-10CE是中国航空工业自主研制(yánzhì)的(de)全天候、单发单座多用途战斗机。

具有体系协同作战、强(qiáng)电磁(diàncí)对抗环境下超视距多目标攻击，以及多模式对地精确打击等能力；优良的中(zhōng)低空机动格斗、超音速(chāoyīnsù)飞行、短距起降、大作战半径、长航程及空中受油能力；装备先进的综合化航空电子系统和武器系统，外挂武器能力强。

军事专家邵永灵介绍，歼-10CE具有多个特点，一是雷达反射截面积小；二是装备有源(yǒuyuán)相控阵雷达，探测能力(nénglì)、抗干扰能力强；三是(sānshì)武器强，配备PL-15空空导弹，射程长。

·具备(jùbèi)现代化作战体系

现代化作战体系早已拓展(tuòzhǎn)了空战的概念，由A射A导的传统模式(chuántǒngmóshì)，演变为A射击B导，甚至A锁B射C导。

现代空战比拼的不再是谁的单机更强，而是谁的体系更强。军事专家(zhuānjiā)邵永灵介绍，歼-10CE和配套的数据链、预警机以及先进(xiānjìn)的空空导弹，共同(gòngtóng)构成了强大的作战体系。

在(zài)国际军贸市场(shìchǎng)上，歼-10CE的高性价比也使得该型战机具有强大的市场竞争力。

军事(jūnshì)专家张学峰(zhāngxuéfēng)介绍称，近几年来西方国家出口的国际标准的第三代战斗机，算上备件、发动机、培训和技术保障，中、重型战斗机普遍单价在(zài)2亿美元左右，非常(fēicháng)昂贵。而歼-10CE的价格比较友好，性价比高。

“争气机”这样变“顶流(dǐngliú)”

20世纪80年代(niándài)，国际(guójì)形势严峻(xíngshìyánjùn)，我国迫切需要自主研制一款具有世界先进水平的歼击机。1986年，中国第三代战机研制计划正式立项，代号为“10号工程”，这就是后来的歼-10。

在歼-10研制初期，我国的飞机(fēijī)研究所里连一台真正的计算机都没有，但科研人员(kēyánrényuán)在艰苦的环境中，依然全神贯注在研制上，反复检查一张张图纸，攻破一个个(yígègè)技术难关。

1998年3月23日，歼-10原型机迎来首飞，总设计师宋文骢陪伴着(péibànzhe)试飞员雷强缓缓走向飞机，他们俩都(dōu)在极力地克制自己情绪(qíngxù)，以安慰对方。雷强对宋文骢说：“您放心，只要不是飞机在空中爆炸，只要飞机能控，我一定想办法(bànfǎ)，就算摔也摔到(dào)跑道上，让咱们知道这十几年错在哪儿了。”

按照计划，歼-10首飞(shǒufēi)完成绕场三圈的飞行(fēixíng)后，便可以返回。但雷强又主动请缨再飞(zàifēi)一圈。20分钟之后，雷强在空中完成了所有(suǒyǒu)的预定动作，飞机平安降落。雷强抱着宋文骢激动落泪，“这才是我们真正的战斗机啊”。出生于3月26日(rì)的宋文骢高兴地说，歼-10首飞成功是3月23日，“以后，我的生日就是这天了！”

作为我国(wǒguó)第一款自主研制的第三代战斗机，歼(jiān)-10让中国战斗机实现了从引进、仿制到自主研制的跨越式发展。因此，歼-10被(bèi)网友称为国产“争气机”。

如今，歼-10系列各改进型号通过持续迭代优化，不断实现技术突破，中国军机自主研发(yánfā)体系已经走向(zǒuxiàng)成熟。